1. Фаркопы
  2. Сцепные устройства VBG D 50 — 590 VR-2

Сцепные устройства VBG D 50 — 590 VR-2

Part.№ (Артикул): 09-072300 Автомобильное сцепное устройство, используемое для соединения автомобиля и прицепа. Изделия компании VBG являются первоклассными устройствами, которые отличаются надёжностью и длительным сроком службы, достигаемым благодаря использованию поворотного пальца в…

Part.№ (Артикул): 09-072300

Автомобильное сцепное устройство, используемое для соединения автомобиля и прицепа. Изделия компании VBG являются первоклассными устройствами, которые отличаются надёжностью и длительным сроком службы, достигаемым благодаря использованию поворотного пальца в сцепном устройстве. ТСУ VBG легко использовать и устанавливать.

Нагрузка на сцепное устройство (величина D) – 285 kN

Возможно работа с перегрузом.

Предназначен для следующих прицепов:

 

 

 

 

 

 

ТОНАР 85792

Данное  транспортное средство способно значительно повысить эффективность любого проекта, относящегося к перечисленным выше сферам деятельности. Купить Тонар – значит ощутимо ускорить реализацию выполняемых работ.

Существует немало причин, по которым стоит купить Тонар.

Прицеп 85792-0000046/42 обладает такими достоинствами, как:

— наличие поворотного круга;

— большая грузоподъемность;

— возможность использования с двумя вариантами высоты фаркопа;

— большой полезный объем и угол наклона кузова;

— применение комплектующих немецкого и итальянского производства, помимо отечественных;

— использование прочных осей и бескамерных шин;

— надежный и практичный сворачивающийся тент.

 

 

 

 

 

 

 

Размеры:

Диаметр сцепной петли, мм

Диаметр сцепной петли, 50 мм

Объем кузова, куб.м 11ч

Вес:

Масса перевозимого груза, 19 000 кг

Масса снаряженного прицепа, 7 000 кг

Максимальная масса полуприцепа, не более, 26 000 кг

Распределение полной массы — на сцепную петлю, 385 кг

Распределение полной массы — на заднюю колёсную тележку, 25 615 кг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Будучи созданными в соответствии со всеми современными технологическими стандартами, прицепы Тонар 85791 станут надежными помощниками в различных отраслях. В частности, такая техника может с успехом применяться в таких сферах, как строительство, коммунальное хозяйство и агропромышленный комплекс.

Купив Тонар 85791, Вы сами убедитесь в таких его достоинствах, как простота и удобство в использовании, надежность и долговечность.

Кроме того, есть немало других причин, по которым стоит купить Тонар. Прицеп 85791обладает такими положительными качествами, как:

— большая грузоподъемность;

— наличие надежных бескамерных шин;

— возможность присоединения к автомобилям, использующим любой из трех видов фаркопа;

— использование прочных и долговечных осей;

— наличие мощного опорного устройства;

— большой полезный объем.

 

Обладая отличными эксплуатационными характеристиками, самосвальные прицепы Тонар 85791 являются решением, которое можно рекомендовать всем, кто ценит сочетание максимальной функциональности и долговечности. Самосвалы-прицепы Тонар эффективно реализуют множество ставящихся перед ними задач.

Преимущества

  • Кузов прямоугольной формы, изготовлен из шведской стали DOMEX/OPTIM
  • Рама усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба
  • Первая ось с поворотным кругом Jost, вторая ось подъемная
  • удобен в маневрировании задним ходом при погрузке/разгрузке

Комплектация

Кузов: выполнен из Шведской стали высокой конструкционной прочности. Толщина дна – 8мм, толщина боковых стенок – 5мм. Задний борт – клапан со ссыпным лотком. Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова при движении без груза. Контурная отражательная полоса 3M на бортах и заднем клапане.

Рама: представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из Шведской стали DOMEX, усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба.

Шасси: три оси MEGA с поворотным кругом фимы JOST (первая ось поворотная, вторая подъемная). Дышло с петлей сцепления JOST/Rockinger. Интегральная пневмоподвеска (в виде сварных коробов) с манометром для контроля давления. Кран регулировки уровня пола COLAS.
Боковая алюминиевая противоподкатная защита. 6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками. Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо – диски стальные — шины 385/65R22,5 Continental.

Покраска: все детали подвергнуты двойной дробеструйной обработке, покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуритановой индустриальной краской стойкой к истиранию. Цвет рамы – графит. Цвет кузова синий или рубин – фирменные, либо другой БЕСПЛАТНО по выбору клиента из RAL каталога, при изготовлении техники под заказ.

Тормозная система: барабанная с антиблокировочной системой EBS KNORR. Автоматическая регулировка тормозов.

Гидравлическая система: гидроцилиндр PENTA/ВINOTTO/HYVA.

Электрическая система: рабочее напряжение 24В. Система освещения ASPOCK/RUBBOLITE.

 

Данный вид ТСУ  подходит для самосвалов следующих марок: